Кому какие Машинки нравятся?
 

Не знаю, была ли такая тема...
Скидывайте сюда фотки авто, которые вам нравятся.)

Астон Мартин


Jaguar

а я вот такую хачу!
 

Хочу BMW Z4
Приколная точила.... И X5 хотю... :)
Люблю BMW!!!!

Такую?:)


Мне тоже BMW очень нравятся.
У меня такая на раб. столе стоит

И такая тоже. ))

Надеюсь в тему :)
 

В тему! Ничего не скажешь!))
А что это хоть за машинка-то?
А то за деффчонками не видать.)))

:) Да собственно тут не суть как важно что за машина :))))
Скажем так...машина Ангельски как хороша :)

Именно, именно, именно!!!!!!!!
Да, да, да!!!!!!!!
Тока на фотке она не так хорошо выглядит, как в реале!!!!
Я когда мимо этой точилы прохожу, всегда останавливаюсь!!!
Кручусь вокруг неё...
А потом хозяин или продавец выбегают... и начинают гнать на меня! :)
Моя мечта...
Когда нить я возму её... :) :) :)

TAKAya bydet cherez 2 mesyaca (ne chernaya :no: ) :wub: klass...obozhayu

Во-Во! :)

Мечты сбыватся!!! Желаю, чтоб и твоя сбылась! :))

А мне, что-то в последне время такая нравится стала.))

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЦВЕТ!!! :)

А еще вот такая нравится:


У нас во дворе у работы такая стоит, только КРАСНАЯ!!! :)

ауди тт

Мне тоже!!! :)


Цвет ваще чума!:)

Или этот!:)



А такая??? ;)

Cool!
 

Красотищщща!!! :)

Кста, щас такая. Машина - сказка...Ездить на ней одно удовольствие!!!

Сейчас такая
А поменяю тока на такую

Себе такую куплю .... бмв

Чертовски рпивлекательные глазки.))

Это для Ромки ,его марка :)
 

сама на гольфе ездий! :lol:
я только на Баварских машинах))
Хотя и спасибо) :rolleyes:

РОм еще для тебя
 

Просто я подумала ,ты как препод Албанского ,тебе просто необходимо :D

Мож не в тему .........ну всетаки....
> По сообщению пресс-службы АЗЛК, начат выпуск новой модели "Москвича" -
> "Василий Блаженный", который готов показать хваленым иномаркам, кто на
> дороге хозяин!
>
> Судите сами - суперполный привод (на каждое колесо в отдельности,
> включая запасное ), 25-ступенчатая коробка передач, 5 скоростей заднего
> хода, трехскоростные стеклоподъемники, съемный карданный вал (на случай
> драки), двигатель имеет семь цилиндров разного диаметра.
>
> Машина пригодна для езды как по шоссе, так и по бездорожью: дорожный
> просвет регулируется за счет свинцовых грузов. Убираете грузы - просвет
> увеличивается, хотите мчаться быстро и низко - кладете грузы и мчитесь.
>
> Выглядит "Василий Блаженный" сногсшибательно, если можно применять
> подобные эпитеты к автомобилям. Кузов разукрашен хохломской росписью,
> салон выложен ажурной кирпичной кладкой, колеса тщательно подобраны и
> почти не отличаются друг от друга.
>
> Верхняя часть лобового стекла тонирована синей изолентой. Фары могут
> светить хоть куда. Надо всего лишь правильно развернуть машину.
>
> Автомобиль заводится при любой погоде: кривой стартер стал еще кривее и
> оттого удобнее, но в перспективе он уступит место кривому ключу
> зажигания.
>
> Исправность аккумулятора можно проверить, не выходя из салона, лизнув
> специально выведенные на приборную доску контакты.
>
> Автомобиль буквально напичкан электроникой. Тут тебе и магнитофон
> "Весна-205", и электробритва "Харьков", и пылесос "Урал". В качестве
> уплотнителя для стекол использована экологически чистая пакля. Сиденье
> водителя регулируется в четырех измерениях.
>
> Конструкторы подумали и о безопасности. Решетка каслинского литья
> надежно защищает радиатор, а салон в случае столкновения быстро
> заполняется мгновенно твердеющей пеной........
>
> А я такую хочу:lol:

Никому Порш 911 не нужен?
http://www.cars.auto.ru/sale/FE74644/1098101/

Движок пожалуй возьму)

Хочу!

Новая Победа 2005 года...
Я офигел!
http://softoroom.net/index.php?showtopic=6630

А у меня ссылка не открывается... :(

Зай видимо убрали уже ее :(

Бибика для Ромки

Новая бэха :)

а я люблю классику, только не мерседесы...

Бугатти Вейрон!! :wub:


А в децтве тащилась вот от такова! :lol: :lol:
Газ "Бобр"

а я вот мини купер лю

Показывали по телеку машины с последней выставки. Так япошки чего придумали - кабина машинны вертится, так что реверс теперь не нужно назад смотреть, или в зеркала. достаточно просто повернуть кабину - и едещь как вперед! прикольно ;)
Они её назвали "Машина для женщин"....

интересно было бы посмотреть. :cool:

мне стали нравится Ниссаны 350 Z :D

такая семера тож ниче:)


ТТ это уже классика))

ЗЫ: (с)перто с Упсиной ссылки)))

Валерко а мне Мицуба там понравилась :)

Обалденная тачка, да еще и с виниловой установкой....моя мечта))))

А я люблю вот такую красоту :wub: :wub: :wub:



:wub: :wub: :wub:

ВСЕ ЗДЕСЬ... http://fishki.net/comment.php?id=7553

1 000 000 евро за три секундыBugatti EB 16.4 Veyron запускают в производство. Разумеется — мелкосерийное


В будущем году «Bugatti» начинает серийное производство долгожданного суперкара Veyron, двигатель которого развивает мощность в 1001 «лошадку»!

Напомним, что дебют предсерийного прототипа Bugatti EB 16.4 Veyron состоялся еще несколько лет назад, а о том, что в 2005 году автомобиль пойдет в серию, стало известно на недавнем Парижском автосалоне.
Модификация Veyron названа так в честь заводского гонщика команды «Bugatti» француза Пьера Вейрона, выигравшего гонку «24 часа Ле-Мана» в 1939 году.
Примечательно, что разработкой дизайна машины занималась не фирма «ItalDesign», известная своим тесным сотрудничеством с «Volkswagen», а собственная «фольксвагеновская» студия, возглавляемая Хартмутом Варкусом.
Обращает на себя внимание двухцветная окраска машины. Дизайнеры не обошли вниманием и традиции фирмы: по осевой линии кузова проходит небольшое «ребро» — по аналогии с легендарным купе тридцатых годов прошлого века Bugatti 27 Atlantic, у которого через весь кузов шел проклепанный наружу шов...
Серийный Veyron отличается от предсерийного прототипа иными литыми дисками, дополнительными воздухозаборниками в передних крыльях и немного переработанной задней частью кузова. Над задней кромкой кузова установлен массивный спойлер, автоматически меняющий свое положение при движении на высоких скоростях. Длина автомобиля, предназначенного для двух пассажиров, составит 4,47 м, ширина — около 2 м, а высота — всего 1,21 м.
Автомобиль, естественно, двухместный. Интересной «фишкой» стало специальное переговорное устройство — на скорости за 300 км/ч вещь отнюдь не лишняя.
Несмотря на то что несущий кузов выполнен из углепластика, а навесные кузовные панели — из стеклопластика и алюминия, именно большое количество дополнительного оборудования не позволило конструкторам уложиться в желаемые полторы тонны снаряженной массы (вес машины вместо намеченных 1550 кг составил 1600 кг). Все-таки Bugatti — это не только сумасшедшая динамика, но и достойный комфорт. У этого варианта будут более широкие воздухозаборники между передними колесами, немного измененные передние фары и приборы на приборной панели.
Полноприводный суперкар оснащен исполинским 16-цилиндровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Мотор с углом развала 90 градусов «сварен» из двух восьмицилиндровых блоков с очень малым углом развала цилиндров (всего 15 градусов), установленных под углом 90 градусов по отношению друг к другу. Цилиндры в блоках имеют рядно-смещенное расположение, как в «фольксвагеновских» моторах VR5. Мощность восьмилитрового агрегата — 1001 л.с., а фантастический максимальный крутящий момент в 1250 Нм достигается в диапазоне от 2200 до 5500 об/мин. С ним Veyron может разогнаться с места до 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 300 км/ч — за 14 секунд.
Максимальная скорость же составит более 400 км/ч! Для движения на такой скорости Bugatti оснастили специально разработанными шинами «Michelin Pax», снабженными датчиками давления и обеспечивающими возможность безопасного продолжения поездки даже при полной потере воздуха на протяжении 200 км пути на скорости до 80 км/ч. Необычные шины имеют такую же необычную маркировку: 246-690 R520 A — передние и 335-710 R540 А — задние.
До сих пор группа «Volkswagen» использовала марку «Bugatti» лишь для демонстрации своих возможностей в создании экстравагантных суперкаров. А тем временем любители эксклюзива вот уже который год ждут появления серийного продукта этой легендарной марки.
Раньше, во всяком случае, считалось, что Фердинанд Пих присоединил «Bugatti» только из соображений имиджа. Но так или иначе, за все время нахождения «под крылом» концерна «Volkswagen» это формальное отделение только и занималось тем, что клепало прототипы суперкаров и даже слова не обронило об их производственных перспективах. Veyron же будут выпускать (50 штук в год) на новом заводе в городке Мольсхейм (Франция), в котором еще в прошлом веке собирали автомобили этой знаменитой марки. Цена Veyron — около одного миллиона евро.
Естественно, все автомобили станут собираться вручную. Президент компании «Bugatti» Карл-Хайнц Нойман считает, что новый автомобиль продолжит славные традиции знаменитой марки.

Чувствую вся серия этого Бугатти будет в скором времени ездить по дорогам России :)))